(Santo Domingo, 24 de octubre de 2014). La creación de una señalización marítima que cumpla con los códigos internacionales vigentes es una de las recomendaciones con las que concluyó, este viernes 24, la VI Conferencia Internacional de Seguridad y Defensa para reafirmar la necesidad de crear políticas para la seguridad marítima entre los Estados.
Propone también el reforzamiento del sistema de control de tráfico y vigilancia marítima que permita asistir y monitorear las naves mercantes en su arribo, tránsito y zarpe, en aguas jurisdiccionales de los Estados, con el propósito de fortalecer aspectos fundamentales de la navegación como la seguridad de la vida humana en el mar y la protección del medio ambiente marino.
Otras sugerencias de la Conferencia Internacional, organizada por el Centro de Estudios de Seguridad y Defensa (CESEDE), de la Fundación Global Democracia y Desarrollo (Funglode), es la creación de sistemas individuales entre los países de la región que se interconecten con el propósito de poder estar presentes cuando sea necesario.
Además, la implementación de consolas de operadores con sistema integrado que beneficien el comercio internacional y la seguridad marítima, y que permitan la funcionabilidad del monitoreo permanente para la verificación e inspección física de cargas.
En su último día de sesión, la conferencia del CESEDE propuso la creación, en la República Dominicana, de la Comisión Nacional de Negociación de Límites Marítimos, con la encomienda de dirigir el proceso de negociación de fronteras marítimas con los demás Estados considerados archipielágicos.
Como recomendaciones para los Estados, la conferencia propone la búsqueda del reconocimiento de la comunidad internacional de las diferentes delimitaciones marítimas, y el ejercicio de la soberanía y jurisdicción efectiva sobre dichos espacios para garantizar la seguridad y el desarrollo económico de la nación.
Expertos de República Dominicana, Estados Unidos, España, Francia, Uruguay, Chile, Panamá Guatemala y Colombia, entre ellos varios directores de organismos marítimos gubernamentales latinoamericanos, participaron en la reunión.
Durante los días que se desarrolló esta sexta edición, Funglode a través del CESEDE firmó un acuerdo de colaboración con la Academia Nacional de Estudios Políticos y Estratégicos de Chile (ANEPE), orientado al desarrollo y promoción de las acciones de cooperación académico – docente mediante proyectos y actividades de capacitación e investigación.
Las exposiciones finales estuvieron a cargo de José Luis Castro, del Servicio Nacional de Aduana de Chile, quien se refirió a la “Tendencia mundial de implementación de esquemas integrales de gestión con tecnología de inspección no intrusiva: Como implementar un proyecto de escáneres con fines aduaneros y de seguridad”.
Posteriormente, Teddy Heinsen, presidente de la Asociación de Navieros de República Dominicana, expuso acerca del “Impacto del polizonaje en el transporte marítimo y el sistema portuario nacional e internacional”.
El capitán de Navío y segundo director del Instituto Español de Estudios Estratégicos de España, Ignacio José García Sánchez, tuvo a cargo el tema: “La seguridad marítima: Desafíos y vulnerabilidades en España y la Unión Europea”.
Luego, en el cónclave se hizo un análisis de caso, sobre “Viajes ilegales, el abordaje de barcazas y buques de manera ilegal en los espacios marítimos, a cargo de Sebastien Mavey Raud, Commissaire en Chef, de Francia.
También intervinieron en la sesión final de la conferencia, Manuel Tavares, comodoro nacional de Auxiliares Navales Dominicanos, quien habló sobre “Los auxiliares navales y el apoyo a la Armada”. De Uruguay, Carlos Sagreda, capitán de Corveta de HSE & Oil Spill Control Advisor, explicó el “Derrame de petróleo en las costas, su impacto ambiental, como enfrentarlo”.
Para finalizar, con el tema “Tráfico de cruceros: retos y amenazas”, expuso Jaime Castillo, director ejecutivo de San Souci Port.
